http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=2150042&buddy=0001111829160
　今回は、ニューバランスのロードバイク　ROAD02を紹介します。
　私も買う前は、あちこち評価等を探してみましたが、ほとんど見つけることができませんでしたので、少しでも参考になればと思いここに書き留めます。
　ちなみにわたしはロードバイク初心者で、私の意見はあくまでも参考に聞いて下さい。
　（難しいこと聞かれてもわかりませんので、ご了承下さい。）

　皆さんは評価を探してここに辿り着いたと思いますが、前述のように私は初心者でありますので、自転車自体を評価するにも、私には評価するほどの能力はありません。
ということでここでは、「なぜ私がこれを買ったのか？」と、「注文から配送まで」を説明させていただきたいと思います。

　1.なぜこれを買ったのか？
　　自転車を買う目的は、「ダイエット」です。
　　でもホームセンターで買う15000円前後の自転車は、毎日乗ると一年くらいで、あちこちガタがきます。（私がデブであるからか、チャイナクオリティーのせいなのか・・・・）
　で、ちょっといい自転車をかおうとおもい、予算を５００００円くらいとしてあれこれ調べました。
　第一の候補に上がったのはクロスバイクと、MTB。
　２つを考えた末、鬼に金棒、デブにMTB（ただ頑丈そうなイメージ）ということで、MTBに目星をつけいろいろ調べました。
　そこで、候補に上がったのが、
GT　カラコラム スポーツ (HYDR) 29er　６２０００円くらいから・・・？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2014/9242845.html
一般的に２６インチのタイヤがMTBの主流ですが、こちらは２９インチになっており、高速巡航性が高いと言われています。
（某掲示板では、平均時速30キロで走れるという強者がいるようです。）
　もともとネットで買おうと思っていたので、買う前に実物を見てみたいと思いあちこち自転車屋等を回っておりました、でみてみるとやっぱりロードバイクが欲しくなってきます。
　クロスバイクを持っている友人に聞いてみると、まずは「ディレーラー（変速機）で判断してみては？」、といわれれ、軽くディレーラーについて教わります。
　ロードバイクやクロスバイクでも安価なものは、MTBのものを使われているものが殆どで、できればロードバイク用のものを使っているっものが良いと教わります。以下参考
http://www.chari-u.com/shimano.htm
今度はロードバイクに始点を切り替え、自転車取扱のある店にいってみます。
すると確かに安いロードバイク（とはいっても5～6万円クラス）や、クロスバイクのディレーラーは、MTBのものを使っているものが数多くありました。そんななか候補に上げたのが次の２つです。
　felt　Z100　2013モデル（Dのつくスポーツ用品店　モデル落ちということで70000円弱位）と、地元の自転車屋さんで見つけた、ブリジストンの2011年モデルのアンカー（69800円の30％引きで、50000円位）の2つが候補に上がり、悩みました。
　そして自転車屋さんの人にどっちがいいのか？と訪ねてみると自転車屋のお兄さんは、felt　Z100の2014年モデルと勘違いして説明をしてくれました。（たしかディレーラーは、どちらもSORAもしくは同程度のものだったと思います。）
　この勘違いのお陰で、初心者にとって貴重な情報を手に入れました。
　それは、「変速の仕方」です。
　feltのZ100　2014年モデルは、ハンドルの下部分を持った際にシフトのアップダウンができるが、アンカーは一度ハンドルを持ち替えないとシフトアップできないとのことでした。これは後々に乗っているうちに嫌になるので、feltのほうがいいよとすすめてもらいました。
　で、ここで疑問？あれ？2013モデルはどうだったかな？ということで、某Dのつくスポーツ店に戻ります。確認すると、こいつもアンカーと同じハンドルを持ち替えないとシフトアップできないというものでした。
　じゃあ２０１４年モデルと思い値段を見ると９万円弱・・・orz
　予算オーバーです。（ってかすでに、金銭感覚麻痺当初は予算5万円なのに・・・）
　初心に戻って先述したMTBを買おうと思いあれこれネットで見ている際に、ふと今回買ったNBのRODE2を発見、ディレーラーを見るとfelt　Z100より一個上のランクのディレーラーがついてるし、ギアを変える際にもハンドルを持ち替えなくていいやつ（デュアルなんちゃら）がついててこの値段ならいいや！！と思いあれこれ情報を収集します・・・が、ない。評価やレビューを書いている人はほぼ皆無。
　とある掲示板では、自転車メーカーじゃないがゆえにケチョンケチョンに書かれたりしています。
　でも私は、馬や軍用車のモータースポーツのブランドよりはマシだろ。
　スポーツメーカーのNBは、スポーツメーカーとしての誇りがあるだろうと、自分にいい聞かせこちらを購入に至りました。
　今回の自転車の購入は、ディレーラーとシフトチェンジの部分だけで決めたようなものです。
　（ちなみに注文後に、TIAGRA装備車はいくら位からあるのだろうか？と思い検索したところ、知らないブランドで4万円くらいでありました。ただ購入するにはNBの自転車より、もっと勇気が必要な気がします。）
　2.配送について
　　では配送状況についてです。
　　配送は完成車のまま、でかいダンボール箱にはいって送られてくるので、箱から出せば、直ぐに乗れます。というか、乗ることはできます。
　がしかし、ディレーラーとブレーキの調整が必要かと思います。
　ちなみに私の場合は、トップギアに入らない状態で、ブレーキは左右のどちらかによっている状態。
　ということで、箱から出してすぐに乗れますが、できれば調整することをおすすめします。
ちなみに私は初心者ですが、自分で調整しました。
　いや～世の中便利になりました。
　ネットで検索すると調整の仕方などすぐに出てきます。
　ちなみに私が参考にしたのは、youtubeです。
　ディレーラの調整


　この他にもたくさんあるので検索してみてください。
　ちなみに私の場合、注文から到着まで2週間かかりましたので、それまでにyoutubeであれこれ予習していました。